PULIDO
DETAILING,
MEJORA AL
MÁXIMO

PASAR DE BUENO A INMEJORABLE ES SENCILLO,
GRACIAS A LOS PULIDOS DE DETAILING DE GAS DETAILS

Antes de proteger la pintura hay que estar seguro de que se encuentra en un estado extraordinario.

¿Qué sentido tendría proteger una superficie dañada?

En Gas Details Madrid, sé que la única manera de hacer un trabajo de la manera más correcta es mejorar el aspecto al máximo, antes de protegerlo. De cualquier otra forma sería querer dejarlo incompleto, mejorable, con prisas. 

Todos los tratamientos premium, en Gas Details, llevan su correspondiente etapa completa de mejora. Como debe ser.

PULIDO DETAILING COCHE
INSPECCIÓN PREPULIDO

Todo a la vista

Con el vehículo completa y quirúrgicamente limpio, no existe nada que se interponga entre nosotros y la pintura. 

Seguro que alguna vez te ha pasado que terminas de lavar el coche y cuando lo estás secando empiezas a ver más y más y más arañazos. En ese momento piensas… ¡Parece que cada vez que lo lavo está más arañado!

En realidad, una de las cosas que ha sucedido es que la suciedad estaba ocultando los defectos y arañazos. Esto, era lo que te impedía verlos con claridad, pero estar, estaban, escondidos, pero estaban.

Por ese motivo, es ahora el momento justo en el cual hay que realizar la inspección para determinar el nivel de daños reales que tiene el exterior.

PULIDO DETAILING COCHE
ANÁLISIS DE ESPESOR Y BRILLO

Verificación de la Viabilidad del Tratamiento

Ya tenemos claro el nivel de defectos y anteriormente se escogió un tratamiento de mejora y protección.

Pero antes de empezar con la mejora, se tiene que comprobar la viabilidad. Cualquier tipo de eliminación de defectos requiere rebajar el espesor de la laca (micras). Es un proceso seguro, pero aun así, mejor comprobar y anotar zona por zona, sobre todo por si existen partes repintadas con distintos tipos de dureza que nos obligue a utilizar unos materiales u otros.

Además, se realiza una medición del nivel de brillo original para poder cuantificar el nivel de mejora real mediante datos, no solo impresiones.

PULIDO DETAILING COCHE
PROTECCIÓN DE ELEMENTOS

Todos somos personas, mejor prevenir que curar

SIEMPRE que se trabaja con maquinaria pueden surgir imprevistos.

Por este motivo, es mejor tapar y proteger cualquier elemento que pudiera ser dañado por un golpe, un roce, etc…

En tratamientos de pulido de detailing de dos o más etapas que requieren eliminar mayor número de defectos, se necesitan pads y pulimentos de mayor dureza, por lo que también se encintan todos los extremos de cada parte exterior para que no exista riesgo de dañar la pintura de las aristas.

Todos somos muy profesionales y todos tenemos mucha experiencia, pero nunca tenemos que olvidar que solo somos personas y como tales puede existir un despiste, así que mejor poner todo de nuestra parte para que si suceden, nada sufra ningún daño.

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PULIR DETAILING COCHE
MEJORA DE LA PINTURA

Coche nuevo. Extrae todo el potencial de su belleza.

Llego el momento de la mejora real de la pintura.

El brillo y la apariencia de un coche nuevo no lo produce nada más que el reflejo de la luz sobre cualquier superficie. Brilla mucho más porque no tiene prácticamente defectos. No hay arañazos, surcos, desniveles, etc… que reflejen la luz de manera arbitraria.

Por este motivo, en este paso del detailing, pulir el coche, lo que se va a conseguir es “alisar” al máximo la pintura, de esta forma quedará como un espejo y la luz reflejara de manera perfecta.

En un coche nuevo, se da un paso de pulido de detailing extra fino, primero para eliminar defectos menores que se hubieran producido en el transporte, almacenamiento y limpieza pre-entrega. Pero sobre todo, para refinar la superficie, dejarla más lisa todavía. En este paso se extrae el máximo brillo potencial de la laca.

Además, deja la superficie completamente virgen de cualquier sustancia que pudiera haber quedado de las descontaminaciones y pudiera estropear el enlace con el protector.

PULIR DETAILING COCHE O GLAZE
MEJORA DE LA PINTURA

Coche usado. Déjalo como nuevo.

En un coche usado existen varias opciones para dejarlo impresionante, incluso mejor que a estrenar:

1. Si el vehículo tiene poco espesor de pintura o simplemente se quiere mejorar su imagen durante un corto periodo de tiempo (para un acontecimiento como una boda, exposición, etc…), lo que se debe hacer es, en vez de rebajar el espesor, se disimulan los defectos rellenándolos con un producto llamado Glaze. 

Este, los tapa y produce el efecto de solidez y pintura lisa. El problema del Glaze es que en sí mismo no tiene resistencia (una simple lluvia o un par de días lo eliminaría) ni protege, por lo que se tiene que usar un protector encima de él para alargar los resultados. 

El único protector que puede tener una duración adecuada sin necesidad de anclarse a una superficie “virgen” es la cera de carnauba, por lo que obligatoriamente debe ser el elegido.

 

2. Realizar dos etapas de pulido detailing en el coche. 

Con la primera de ellas, la más agresiva, se produce la máxima eliminación de defectos, pero la superficie queda con menor brillo. 

Por este motivo, requiere la segunda etapa de refinamiento de la superficie para alisar y no solo devolver, sino potenciar al máximo el brillo.

Opcionalmente, en Gas Details Madrid, si se elige este tratamiento, se puede optar por pulir el coche en tres etapas.

Consiste en eliminación de defectos, refinado y enjoyado, que dejará el acabado de la pintura, literalmente, en mejor estado que un coche a estrenar.

 

3. Pulir el coche mediante una única etapa de detailing.

Al ejecutar una sola etapa es más difícil (solo en pinturas blandas) que se produzca una gran eliminación de defectos y al mismo tiempo se pueda extraer brillo alisando la superficie.

Por este motivo, hay que pulir el coche con un paso intermedio pero siempre tirando hacia el mejor acabado.

Esto hace, que no se puedan eliminar un gran porcentaje de defectos ni extraer el máximo brillo que potencialmente tiene la pintura.

Aun así, la mejora que experimentará la pintura es apabullante, se ven muy pocos coches a este nivel rodando.

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Comprobarás que no se deja nada al azar, todo está calculado.

Porque no es lo mismo detallar un Mini que un Hummer ni usar una cera que un cerámico. 

Consulta el precio aproximado, según las características de tu vehículo y tus propias necesidades.

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También, encontrarás respuesta a las preguntas más frecuentes.

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