Ford Mustang Dark Horse
Gas Detail · CarPro CQuartz UK
Dark Horse. El nombre ya avisaba, el acabado tenía que acompañar.
Hay coches que intentan ser discretos. Este Mustang no parece especialmente preocupado por ello. Mira el frontal, las ruedas, las tomas del capó y la parte trasera: tiene carácter incluso en una foto, sin sonido y con el coche parado. No necesita que yo lo adorne demasiado. Tiene esa cara de no haber venido a pedir permiso a nadie.
Pero una máquina con tanta presencia también hace que te fijes más en los detalles. Su propietario eligió Gas Detail y había una marca del techo que quería que revisara. Ese fue uno de los puntos concretos que atendí al empezar a trabajar el acabado.
Primero aquella marca, después el resto del coche
Para trabajarla utilicé la pulidora nano con una combinación fina. El tamaño de la máquina permite actuar de forma precisa sobre un defecto localizado. La marca quedó muy disimulada y pude continuar con la mejora general.
Lo interesante es que el resto de la pintura tenía un nivel bajo de defectos. Por tanto, no había ningún motivo para tratar toda la carrocería como si estuviera muy castigada. El trabajo artesanal también consiste en saber cuándo una superficie necesita poco para dar mucho.
Elegí una combinación ultrafina para potenciar el brillo. En un acabado que está bien, una buena preparación y ese trabajo de refinamiento pueden marcar una diferencia visual muy agradecida. Sobre todo en un coche con tantos cambios de plano, donde la luz va enseñando formas distintas según te mueves.
A mí me gusta hacer una foto completa y luego acercarme. Una rueda, una aleta, el lateral, el detalle de la parrilla. Es una forma bastante buena de entender por qué un tratamiento no puede quedarse en dar brillo a las partes grandes y olvidarse del resto.
En el Mustang, por ejemplo, las llantas y la trasera tienen muchísimo protagonismo. El ojo pasa de una zona a otra constantemente. Si cuidas el acabado del conjunto, esa presencia que ya tenía el coche gana todavía más fuerza.
Preparé la pintura para aplicar CarPro CQuartz UK, el protector incluido en este trabajo. Después completé el cuidado de las otras superficies de Gas Detail, para que la mejora tuviera una protección que la acompañara en el uso.
El problema de dejarlo así es que apetece mirarlo todo el rato
Y no lo digo solo por el tratamiento. Hay coches que son un capricho estupendo desde el principio; mi parte es conseguir que el acabado esté a la altura de ese capricho. Quitar protagonismo a una marca del techo, refinar la pintura y poner el cuidado donde hace falta.
Fíjate en los reflejos del capó y luego mira el coche entero otra vez. La misma carrocería, los mismos detalles, pero con una superficie que permite apreciarlos sin distracciones. Ahí está buena parte de la satisfacción de este trabajo.
Lo siguiente es seguir disfrutándolo y cuidándolo con una rutina adecuada. Un tratamiento de mejora y protección tiene sentido tanto el día de las fotos como después, cuando toca salir, volver y dejarlo preparado para el siguiente plan.
Este Mustang ya imponía antes de empezar. A mí me tocaba atender aquella marca, sacar todo el partido al acabado y protegerlo como merece. Ahora mira la foto del frontal otra vez. No sé tú, pero yo tendría serios problemas para aparcarlo, cerrar y marcharme sin volver la cabeza. Menuda máquina.
Galería del trabajo
Cuéntame qué vehículo tienes y te ayudaré a elegir el tratamiento que necesita.