Lavado detailing en Madrid

LAVADO DETAILING PRELAVADO

Elimina la suciedad más peligrosa

Si existe un paso crítico en la limpieza de un coche, es el proceso para eliminar la suciedad inicial.

Lavarlo con contacto directamente es posiblemente la mejor manera para arañar y llenar de defectos toda la superficie.

En Gas Details Madrid, doy prioridad total, en cualquier tratamiento de detailing, a evitar generar daños adicionales. Por este motivo, antes de poner un solo dedo encima, se realiza un prelavado con snow foam (espuma activa) especifico de detailing.

Este, contribuye a:

• Ablandar la suciedad más peligrosa.
• Lubricar la superficie.
• Encapsula la contaminación, aislándola y evitando el contacto con la pintura.
• Arrástrala hacia el suelo mediante la suave fuerza de la gravedad.

Después, cuando la suciedad más peligrosa ya ha abandonado el vehículo, se retira el resto con agua a presión. Dejando, ahora si, el exterior libre de los contaminantes más duros y peligrosos.

LAVADO DETAILING DESCONTAMINACIONES

Ni rastro de la suciedad más difícil

Parece limpio, ¿verdad? No lo está.

La superficie del coche está plagada de residuos que reposan en el asfalto y nos lanzan los vehículos que van delante de nosotros, como aceite, combustibles, resinas, todo tipo de restos orgánicos, etc…

También, la superficie tiene restos de cal del agua, parafina o restos de ceras o químicos de baja calidad de lavados anteriores.

Esta contaminación no es especialmente peligrosa (a corto plazo) pero tiene dos principales problemas:

• Introduce un factor aleatorio en el proceso de mejora. Es decir, esta suciedad se mezcla con el pulimento y da como resultado una pasta que anula o dificulta de un modo indeterminado sus propiedades.
• Los protectores cerámicos están diseñados para enlazarse directamente a la pintura. Si existe una sustancia entre medias, fallará esa unión. Como resultado, el protector no tendrá una duración ni cercana a la estimada y por supuesto sus efectos de brillo y repelencia se verán terriblemente mermados. Es decir, sin una preparación adecuada del paso de descontaminación, puedes usar el mejor coating cerámico del mundo que no durará ni meses. Asegurarse de que se realice este método a la perfección solo lo da el tiempo de trabajo y la experiencia.

En Gas Details Madrid, se realizan varios pasos de descontaminación en todos los tratamientos de detailing:

• Descontaminación férrica. Elimina restos de metales microscópicos que están dentro de los poros de la pintura. Estos son parte de los causantes de que se oxide la pintura y a la larga, acaban “amarilleando” la pintura del coche.
• Descontaminación mecánica con Clay Bar (si es necesaria). Se nota cuando un vehículo está muy contaminado, porque pasas la mano por la superficie del coche limpio y está “rugoso” al tacto, cuando debería estar completamente liso. Mediante una pastilla de arcilla de automoción o un guante descontaminante (según el nivel de contaminantes), se “arranca” de toda la superficie la contaminación que llevaba mucho tiempo anclada, como restos de resinas, cal, cadáveres de mosquitos, etc… Eso sí, ya sabes mi teoría de que un coche nunca sale peor que ha entrado. La descontaminación mecánica puede generar defectos que obliguen a realizar una etapa de pulido más severa, por lo que se realiza una prueba para establecer si es necesario, y si no lo es (como suele pasar con vehículos completamente nuevos), no se realiza. Esto también se aplica a vehículos con pintura mate o satinada, a los cuales no se puede descontaminar mecánicamente NUNCA la pintura o se podrían generar defectos irreparables. No te la juegues llevando tu coche con una cara pintura mate a cualquier sitio.
• Descontaminación de alquitrán. Se eliminan selectivamente restos de adhesivos, alquitrán, pintura (de algún roce con otro vehículo u objeto), ferodo y otros tipos de contaminación ultra resistente.
• Descontaminación química. Explicada en detalle en la sección sobre la protección.