BMW i3
Gas Detail Pro · CarPro CQuartz UK
Lo acababa de comprar. Ahora faltaba estrenar también su aspecto.
Comprar un coche usado tiene una parte estupenda: por fin encuentras el modelo que querías y empiezas a imaginar todos los planes que vas a hacer con él. La parte menos estupenda aparece cuando te acercas a la pintura y ves los recuerdos que han dejado sus lavados anteriores.
El dueño de este BMW i3 acababa de comprarlo y quería cuidarlo bien. Se interesó por el tratamiento, por los defectos y por cómo mantenerlo después. Eligió Gas Detail Pro, con CarPro CQuartz UK como protector de la pintura. Había ilusión de estreno, aunque el coche ya llevara varios años circulando.
Un i3 tiene muchos detalles a la vista
Es un coche con una personalidad muy particular. El diseño, la combinación de superficies y las zonas negras hacen que te fijes en partes distintas de la carrocería. También significa que el acabado tiene bastante protagonismo: una zona cuidada y otra apagada se notan en el conjunto.
Después de preparar la superficie encontré marcas de lavado y defectos, con especial atención en las zonas negras. La pintura respondía de una forma que permitía plantear una mejora con una combinación menos agresiva de lo que podría parecer al ver tantos swirls.
Por eso hice pruebas antes de decidir. Empecé valorando las opciones suaves y trabajé con pulimento fino y un pad de lana corta, buscando el mejor equilibrio entre corrección y cuidado de la superficie.
Hay una frase de este trabajo que resume bastante bien mi criterio
Si puedo conseguir un resultado fantástico con menos abrasión, no merece la pena ser más agresivo por ahorrar tiempo. Esa fue precisamente la explicación que recibió su propietario durante el proceso.
Parece de sentido común, pero cambia mucho la forma de trabajar. Una superficie con muchos defectos no exige automáticamente el pulimento más fuerte del armario. Hay que comprobar cómo responde y elegir la combinación que permite mejorarla respetando la pintura que tiene.
Utilicé máquinas de distintos tamaños para trabajar las superficies y los rincones del coche. En un vehículo con tantos detalles, no tendría sentido terminar las piezas grandes y conformarse con lo que quede alrededor.
El siguiente paso era conservar lo conseguido
Después de la mejora preparé de nuevo la superficie y apliqué CarPro CQuartz UK en la pintura. Completé el tratamiento atendiendo también las otras superficies incluidas, para que el coche se disfrutara como un conjunto.
El interés del propietario por aprender a cuidarlo después me parece importante. El trabajo no debería terminar con una colección de fotos bonitas y un dueño que al llegar a casa no sabe qué puede utilizar. Explicar el mantenimiento forma parte de entregar un coche tratado con sentido.
En la galería puedes ver las superficies negras, los reflejos de los laterales y los detalles del frontal. Un coche con años sigue pudiendo darte esa sensación de haber acertado con la compra cada vez que te acercas.
Si acabas de comprar uno usado, no tienes por qué conformarte con heredar también su aspecto cansado. Ya has elegido tu máquina; ahora podemos hacer que se vea mucho más cerca de cómo la imaginabas cuando empezaste a buscarla.
Galería del trabajo
Cuéntame qué vehículo tienes y te ayudaré a elegir el tratamiento que necesita.